उत्पाद विवरण
क्रेन के पहिये भार वहन करने वाले घटक हैं जो क्रेन को सहारा देते हैं और चलाते हैं। इन्हें सक्रिय पहियों और निष्क्रिय पहियों में विभाजित किया गया है। वे उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, पहनने के प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए गर्मी का उपचार किया जाता है, और पहिया रिम को पटरी से उतरने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सक्रिय/निष्क्रिय पहिया संयोजनों की विभिन्न संख्या टनभार के अनुसार कॉन्फ़िगर की जाती है, और उनका प्रदर्शन सीधे उपकरण संचालन की स्थिरता और सुरक्षा को प्रभावित करता है।
क्रेन पहिया प्रकार
1. क्रेन प्रकार द्वारा वर्गीकरण
ओवरहेड क्रेन पहिये: I-बीम या बॉक्स बीम ट्रैक पर चलने वाली वर्कशॉप ओवरहेड क्रेन के लिए उपयोग किया जाता है
गैन्ट्री क्रेन पहिए: खुले {{0}वायु पथों पर चलने वाली गैन्ट्री क्रेनों के लिए उपयोग किए जाते हैं
टावर क्रेन के पहिये: निर्माण टावर क्रेन के स्लीविंग बियरिंग तंत्र के लिए उपयोग किया जाता है
धातुकर्म क्रेन पहिये: उच्च तापमान वाली कार्यशालाओं में उपयोग की जाने वाली विशेष क्रेनें
2. संरचनात्मक रूप के आधार पर वर्गीकरण
एकल निकला हुआ किनारा पहिया: एक तरफ एक निकला हुआ किनारा है, जो सीधे ट्रैक के लिए उपयुक्त है
डबल फ़्लैंज व्हील: इसमें दोनों तरफ फ़्लैंज हैं, बेहतर एंटी-डिरेलमेंट प्रदर्शन
निकला हुआ किनारा पहिया के बिना: क्षैतिज गाइड पहियों के साथ उपयोग करने की आवश्यकता है
3. उद्देश्य के आधार पर वर्गीकरण
आइडलर व्हील: मोटर से जुड़ा आइडलर व्हील
ड्राइव व्हील: ड्राइव व्हील जो केवल एक समर्थन के रूप में कार्य करता है
बिना निकला हुआ किनारा पहिया
एकल निकला हुआ किनारा पहिया
डबल निकला हुआ किनारा पहिया
सामान्य दोष और रखरखाव युक्तियाँ
निष्क्रिय पहिये समय के साथ भारी भार और घर्षण के अधीन होते हैं, जिससे उनके विफल होने का खतरा होता है। दैनिक रखरखाव के लिए निम्नलिखित पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
सामान्य दोष
• व्हील वियर: व्हील ट्रेड पर असमान घिसाव (जैसे कि "ग्रूविंग") या व्हील फ्लैंज पर अत्यधिक घिसाव से चलने का प्रतिरोध बढ़ सकता है और दिशात्मक विचलन हो सकता है।
• बियरिंग क्षति: अपर्याप्त स्नेहन या विदेशी पदार्थ के घुसपैठ से असामान्य बियरिंग शोर और गर्मी हो सकती है, और गंभीर मामलों में, पहिया फंस सकता है और घूमने में असमर्थ हो सकता है।
• एक्सल मोड़: ओवरलोड या प्रभाव भार (जैसे किसी भारी वस्तु का अचानक गिरना) के कारण व्हील एक्सल ख़राब हो सकता है, जिससे व्हील का गलत संरेखण हो सकता है और ट्रैक के साथ खराब संपर्क हो सकता है।
रखरखाव युक्तियाँ
• नियमित स्नेहन: सुचारू घुमाव सुनिश्चित करने और शुष्क घिसाव से बचने के लिए हर 3-6 महीने में (उपयोग की आवृत्ति के आधार पर समायोजित) लिथियम आधारित ग्रीस के साथ बीयरिंगों को चिकनाई करें।
• घिसाव का निरीक्षण: मासिक रूप से पहिये के ट्रेड घिसाव की जाँच करें। यदि ट्रेड घिसाव मूल व्यास के 5% से अधिक है या निकला हुआ किनारा घिसाव मूल मोटाई के 30% से अधिक है तो पहिया बदलें।
• ट्रैक की सफाई: ट्रैक की सतह से मलबे (जैसे लोहे का बुरादा और धूल) को नियमित रूप से साफ करें ताकि मलबे को पहिए की सतह और ट्रैक के बीच फंसने से रोका जा सके, जिससे घिसाव बढ़ सकता है या पहिया जाम हो सकता है।
• बोल्ट कसना: ढीले बोल्टों को पहिया के गलत संरेखण और चलने की स्थिरता को प्रभावित करने से रोकने के लिए बेयरिंग सीट को अंतिम बीम से जोड़ने वाले बोल्ट की जांच करें।
हमारे उत्पाद
क्रेन के पहियों का चित्रण
क्रेन व्हील पैरामीटर्स
| व्हील असेंबलियों के आयाम और नामकरण | |||||||||||||||||
| d1 h9 | पहियों के आयाम और आकार | l1 ≈ | l6 | n +0.15 +0.05 |
रोलर बीयरिंग एसीसी.डीआईएन 635-2 | मंद है. केवल चालित व्हील असेंबलियों के लिए | |||||||||||
| रूप1) | b1 2) | b2 6) | d2 | d3 3) | d4 h7 | d5 | l5 6) | l2 | d7 4) | l12 | d7 4) | l12 | |||||
| शृंखला 1 | शृंखला1 25) | ||||||||||||||||
| 315 | S | 45-55 | 90 | 350 | 110 | 210 | 220 | 110 | 171 | 235 | 62 | 222 18 | 185 | - | - | 70 | 105 |
| B | 55-65 | 110 | 120 | 230 | 240 | 173 | 222 20 | 190 | 70 | 105 | 80 | 120 | |||||
| 400 | S | 55-65 | 110 | 440 | 120 | 230 | 240 | 140 | 188 | 265 | 62 | 222 20 | 205 | 70 | 105 | 80 | 120 |
| B | 70-90 | 140 | 130 | 250 | 260 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 | |||
| 500 | S | 55-65 | 110 | 540 | 130 | 250 | 260 | 140 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 |
| B | 70-90 | 140 | 140 | 265 | 275 | 210 | 290 | 82 | 222 24 | 225 | 100 | 152 | |||||
| 630 | S | 65-75 | 120 | 680 | 160 | 290 | 305 | 150 | 237 | 325 | 94 | 222 26 | 250 | - | - | 100 | 152 |
| B | 80-110 | 160 | 180 | 330 | 345 | 160 | 245 | 335 | 222 30 | 265 | 100 | 152 | 110 | ||||
| 710 | S | 75-90 | 140 | 760 | 170 | 310 | 325 | 180 | 249 | 350 | 94 | 222 28 | 260 | 100 | 152 | 110 | 152 |
| B | 95-160 | 210 | 190 | 350 | 365 | 210 | 278 | 395 | 104 | 222 32 | 300 | 110 | 130 | 172 | |||
| 800 | S | 75-90 | 140 | 850 | 180 | 330 | 345 | 180 | 255 | 355 | 94 | 222 30 | 275 | 110 | 152 | 120 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 200 | 370 | 385 | 210 | 289 | 405 | 114 | 222 34 | 310 | 130 | 172 | 140 | 202 | ||
| 900 | S | 75-90 | 140 | 950 | 190 | 350 | 365 | 190 | 268 | 375 | 104 | 222 32 | 290 | - | - | 130 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 230 | 420 | 435 | 210 | 315 | 430 | 134 | 222 40 | 335 | 140 | 202 | 160 | 202 | ||
| 1000 | S | 75-90 | 140 | 1050 | 200 | 370 | 385 | 190 | 279 | 385 | 114 | 222 34 | 300 | - | - | 140 | 202 |
| B | 95-160 | 210 | 250 | 480 | 500 | 210 | 332 | 450 | 146 | 222 44 | 355 | 160 | 202 | 180 | 252 | ||
| 1.एस=संकीर्ण पहिया बी=चौड़ा पहिया | |||||||||||||||||
| 3. ट्रैक गेज के लिए आयाम बी1ऑर्डर करते समय कृपया सलाह दें | |||||||||||||||||
| 3. पहिया और शाफ्ट का हस्तक्षेप फिट;H7/u6 | |||||||||||||||||
| 4. डी के लिए सहिष्णुता7DIN 15091 के अनुसार। | |||||||||||||||||
| 5.श्रृंखला 2 कार्डन शाफ्ट वर्गीकरण एसीसी से डीआईएन 15450 के अनुसार है। | |||||||||||||||||
| 6.पहिए के आकार के लिए एस आयाम बी2और एल5समान नहीं हैं. | |||||||||||||||||
| चालित व्हील असेंबलियों का लगभग वजन | |||||||||||||||||
| d1 h9 | पहिया | वज़न2)= किलोग्राम में | 1.एस=संकीर्ण पहिया बी=चौड़ा पहिया | ||||||||||||||
| आकार1) | Drvien3) | गैर-चालित3) 110 |
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| एच | जीके | एच | जीके | 2. वजन की गणना फ्लैंज रेस्पॉन्स को कनेक्ट किए बिना, शाफ्ट सिरों की श्रृंखला 2 पर आधारित है। कपलिंग डिस्क, मैक्स.बी का जिक्र करते हुए1. संकेतित वजन लगभग आंकड़े हैं और एक अभिविन्यास प्रदान करने वाले हैं। वास्तविक वजन चयनित संस्करण और चयनित विनिर्माण प्रक्रिया पर निर्भर करता है। | |||||||||||||
| 315 | S | 100 | - | 95 | - | ||||||||||||
| B | 150 | - | 145 | - | |||||||||||||
| 400 | S | 155 | - | 150 | - | ||||||||||||
| B | 230 | 220 | 220 | 210 | |||||||||||||
| 500 | S | 215 | - | 205 | - | ||||||||||||
| B | 315 | 300 | 305 | 290 | |||||||||||||
| 630 | S | 360 | - | 345 | - | ||||||||||||
| B | 560 | 530 | 540 | 515 | 3.संहिताकरण देखें | ||||||||||||
| 710 | S | 475 | - | 460 | - | ||||||||||||
| B | 820 | 780 | 790 | 755 | |||||||||||||
| 800 | S | 580 | - | 560 | - | ||||||||||||
| B | 1010 | 960 | 975 | 930 | |||||||||||||
| 900 | S | 700 | - | 675 | - | ||||||||||||
| B | 1310 | 1240 | 1260 | 1220 | |||||||||||||
| 1000 | S | 865 | - | 835 | - | ||||||||||||
| B | 1680 | 1590 | 1610 | 1570 | |||||||||||||
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